En una entrevista con «Un gran día», el programa que se emite por ((La 97)) Radio Fueguina, Federico Juncos, operador de la agencia Río Grande Viajes, realizó un balance de la venta de pasajes para el receso invernal en Tierra del Fuego.
Señaló que la demanda se mantiene en niveles similares a los del año pasado, aunque con una particularidad: el calendario amplió el margen para viajar y evitó el clásico cuello de botella.
«Particularmente este año tenemos que tener en cuenta que nuestras vacaciones se han corrido una semana antes. Estamos con el tema del feriado largo del 9 y 10 de julio, entonces hay varios días que la gente puede optar por salir. No es como otros años que por ahí todo el mundo quería salir el 16 y 17 de julio que caía sábado y domingo, y se armaba un cuello de botella», explicó Juncos.
El operador detalló que las vacaciones comienzan el lunes 13, pero se trabaja hasta el miércoles 8 por los feriados. «Al haber cuatro días, casi 5 días para poder ir saliendo, no se ha visto tan demandado como nervios anteriores y se ha podido organizar para salir en estos cinco días».
Sin embargo, advirtió que «la vuelta es más complicada porque el que quiere aprovechar hasta el último día está viniendo entre el sábado y el domingo, o el lunes madrugada como máximo».
En cuanto al volumen de ventas, Juncos indicó que «más o menos estamos evaluando la misma cantidad que el año pasado, por ahí no se nota tanto por como está repartido en varias fechas, pero creo que estamos más o menos en la misma cantidad de gente que ha viajado el año pasado».
Destacó además que «tenemos la novedad de que este año se agregan en el mes de julio un par de días a la semana un segundo vuelo. No es todos los días, pero tenemos también un poco más de oferta por las vacaciones».
La principal diferencia respecto de 2025 no está en la cantidad de pasajeros sino en los precios. «Está completo en cuanto a ventas de pasajes y en cuanto a porcentaje, con respecto al año pasado es más o menos lo mismo. Lo que sí aclaramos es que lo que valían los precios el año pasado no son los mismos que este año», sostuvo Juncos.
El operador comparó las tarifas: «Más o menos el año pasado una tarifa que era lo peor que podías conseguir, sin hablar de tarifa ejecutiva, el año pasado estaba alrededor de un millón de pesos, y hoy la peor tarifa está alrededor de un millón y medio de pesos».
Explicó que el incremento no fue abrupto sino gradual. «Ya desde el año pasado, ha sido un incremento no de golpe, pero así ha sido paulatino, porque se ha aumentado el combustible, han desregulado algunas tarifas, y entonces por eso se ha visto incrementado», concluyó.
Comentarios