Diputados exigen explicaciones sobre el estado crítico de las rutas nacionales en Tierra del Fuego

Los diputados de Tierra del Fuego, Jorge Araujo Hernández, Andrea Freites y Carolina Yutrovic, han presentado un proyecto de resolución para que el ministro de Economía, Luis Caputo, sea citado al Congreso para dar explicaciones sobre los planes del gobierno en relación con la situación presupuestaria y las restricciones en los contratos de obra dentro del Plan de Red Federal de Concesiones de Vialidad Nacional.

En su propuesta, los legisladores piden que Caputo detalle varios aspectos clave, como los créditos disponibles para cumplir con los compromisos de Vialidad Nacional, los mecanismos para modificar o anular los contratos de obra pública, y la evaluación de los riesgos legales derivados de la rescisión de contratos. También solicitan información sobre el plan para mejorar la infraestructura vial y sobre los procedimientos de licitación para la concesión de tramos de rutas nacionales.

Los diputados argumentan que la medida tomada por el gobierno pone en grave riesgo la seguridad vial, señalando que la suspensión de los contratos podría provocar más accidentes y pérdidas humanas debido al mal estado de las rutas. Además, mencionan que el director de Vialidad, dependiente del ministro Caputo, sería el principal responsable de las consecuencias de esta decisión.

Particularmente, en Tierra del Fuego, los diputados subrayan que el Paso Garibaldi está en peligro de colapsar, lo que dejaría aisladas las ciudades de Ushuaia, Río Grande y Tolhuin. También destacan la grave situación de las rutas en Santa Fe, vitales para las exportaciones agroindustriales, que están completamente deterioradas y no han sido reparadas, a pesar de las solicitudes del gobernador provincial.

Por otro lado, transportistas y residentes de la Ruta Nacional N°3 en la Patagonia han expresado su preocupación por el pésimo estado de la vía, que no ha recibido mantenimiento adecuado en más de cuatro años. Los tramos más afectados, especialmente en la zona fronteriza con Chile, requieren reparaciones urgentes, ya que las obras realizadas hace años apenas duraron unos meses y desde entonces las condiciones de la ruta han empeorado significativamente.