La licitación lanzada por la intervención de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) para el recambio del sistema de defensas del puerto de Ushuaia generó fuertes cuestionamientos desde la Dirección Provincial de Puertos. Salvador De Gaetano, director de Estudios y Proyectos del organismo provincial, aseguró que el pliego presenta “varias inconsistencias, omisiones” y errores de diseño que, a su entender, responden al “desconocimiento que se puede verificar en el mismo armado de la licitación”.
En declaraciones a ((La 97)) Radio Fueguina, explicó que la Dirección Provincial de Puertos no fue consultada durante la elaboración de la iniciativa. “Nosotros tuvimos información indirecta que la buscamos nosotros porque nunca fuimos consultados ni informados por la ANPyN, oficialmente”, afirmó.
Tras analizar la documentación, señaló que “hacen una contratación de defensas que en la cantidad no coincide con las que hace falta” y agregó que “están contratando todas defensas iguales cuando no es necesario eso”. Según indicó, “por lo menos la mitad de las defensas que se van a contratar van a estar sobredimensionadas”, lo que implica “un costo monetario superior al necesario” y podría incluso ocasionar daños en las embarcaciones.
“Si tiene una resistencia superior a la necesaria, puede causar problemas al casco del barco”, sostuvo. Además, afirmó que “no han tomado en cuenta la batimetría real del puerto” y remarcó que tampoco se contempló la participación de organismos provinciales competentes. “No han dado jurisdicción a la provincia” ni a la Dirección de Medio Ambiente, además de que el pliego no solicita un plan de manejo de los residuos.
De Gaetano también expresó preocupación por los montos previstos. Recordó que la DPP tenía proyectado el reemplazo de 94 defensas por alrededor de 2 millones de dólares, mientras que la licitación actual prevé 75 por una base de 2.300.000 dólares. A ello sumó un ítem destinado a reparaciones estructurales por cerca de 1.000 millones de pesos, sobre el que cuestionó la falta de precisiones: “No se estipula en qué consiste, cuántas son, de qué envergadura, de qué magnitud”, señaló.
“Jamás en la vida podríamos haber presentado un pliego de esa naturaleza”, afirmó, al destacar los mecanismos de auditoría que rigen en la administración provincial. En ese sentido, manifestó que la situación “provoca suspicacia saber quién va a controlar eso y cómo se va a controlar”.
El funcionario remarcó que la renovación de defensas ya formaba parte de la planificación portuaria desde hace dos años: “Todo eso se estaba preparando, en junio íbamos a sacar la licitación, pero era solamente por la provisión de las defensas”, explicó. El esquema previsto contemplaba una ejecución gradual y coordinada con la actividad operativa del puerto.
También cuestionó el plazo de 240 días fijado por la ANPyN: “Nosotros siempre estuvimos hablando de por lo menos 18 meses como un plazo realista. Esto habría que hacerlo de forma escalonada”, afirmó. Según sostuvo, “de ninguna manera se puede decir que el puerto requiere un trabajo tan apurado porque corre el riesgo nada”.
Finalmente, reiteró sus objeciones al contenido del pliego y a la falta de participación provincial. “Hay un montón de cosas que no están planteadas en el pliego y es preocupante”, expresó. Y concluyó: “Las consecuencias las sufrimos nosotros, la provincia”.
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