Durante los últimos días, el Puente General Mosconi fue noticia en distintos medios, a raíz de la presentación de un nuevo proyecto para su modificación. Un grupo de vecinos autoconvocados de la Zona Sur propuso incorporar un tercer carril en el puente de Río Grande, destinado exclusivamente a ambulancias, bomberos y otros servicios de emergencia. La iniciativa busca agilizar el paso de los vehículos ante situaciones urgentes y evitar demoras en la atención de emergencias en ese sector de la ciudad.
Ante esto, ((La 97)) Radio Fueguina dialogó con la Secretaria de Obras Públicas del Municipio, la arquitecta Silvina Mónaco, quien comentó que se encuentra evaluando el proyecto con el intendente Martín Perez. En principio, la funcionaria resaltó la iniciativa por parte de los vecinos, ya que «tiene un trabajo previo y una investigación. Es gente que está preocupada y aporta, lo que nos parece fantástico. Como comunidad, es realmente positivo«.
Adentrándose ya al proyecto en sí, la Secretaria de Obras Públicas, hizo foco en que se está «hablando de un puente de 40 años», por lo que «cualquier intervención que tenga que ver con ampliar, en este caso las targas, sobre la estructura existente debe ser analizada». Asimismo, agregó que para eso, deben «hacer verificaciones previas, un estudio para ver si es viable desde lo técnico», como así también incluiría en «quitar una de las veredas» para ampliar el Puente para el tercer carril propuesto, ya que «como mínimo, necesitamos 3 metros», resaltó la funcionaria.
Ante la consulta de ((La 97)) Radio Fueguina sobre si es posible concretar la iniciativa de los vecinos, la Secretaria Mónaco sostuvo que «hay que verificar eso», argumentando que «es un puente premoldeado, que tiene muchos años. Su estructura está puesta primera a corrosión, e inclusive a paneles de hielo en el invierno». En este mismo sentido, agregó que «esto requiere un análisis de la estructura para ver si es viable tener un carril más o no, ya que genera más peso» en el histórico puente de la ciudad. «Esto requiere de intervención de especialistas de la materia», añadió, al tiempo que resaltó que en el último tiempo desde el Municipio realizaron «mantenimiento: trabajar en la calzada, hacer un recapado con un carpetín especial, que no le de al puente un impacto muy pesado en toda la superficie. Tuvimos precauciones. Generar un tercer carril requiere de mucho estudio«, insistió.
Por otro lado, ante la interrogatoria de si desde el Municipio se evaluó la posibilidad de construir un nuevo puente, la funcionaria comentó que elevaron «proyectos para hacer uno nuevo, con la localización que nosotros creemos más conveniente». La arquitecta Mónaco añadió que hasta incluso realizaron «inspecciones debajo del puente»
«El intendente insistió con el proyecto en Nación pero fue una decisión del Gobierno en no invertir en obras públicas», aclarando que en este caso, se trata de «una obra que claramente escapa del Municipio sin fondos externos». En este sentido, la Secretaria recalcó que entienden «la necesidad de ampliar una conexión con la Zona Sur de la ciudad. Se hico todo lo posible, pero hasta el momento, con esta gestión, no tuvimos ningún tipo de aporte externo para la obra pública», lamentó.
En términos monetarios, para llevar a cabo una obra de tal magnitud, la funcionaria indicó que «se necesitaría alrededor de 70 millones de dólares», ya que «no solamente estamos hablando del puente, sino de la reconfiguración de ambos extremos del mismo. Hay todo un tema de trabajo que no acompaña solamente a la obra del puente» en sí. «Es imposible que el Municipio, con el presupuesto que tiene en materia de obra pública pueda hoy hacer ese tipo de obras», resaltó Mónaco, al tiempo que insistió en que «sí o sí se deben resolver con fondos externos» para llevarla a cabo.
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