La dinámica de precios y la apertura de importaciones delinean un panorama complejo para talleres, empresas y conductores particulares de la región. Don Aldo Neumáticos, representada por su vocero Lucas Fraile, informó en ((La 97)) Radio Fueguina los puntos de referencia para entender los cambios y las oportunidades que surgen en un mercado golpeado por la salida de la empresa Fate en Argentina.
“Los precios son muy variados dadas las dimensiones que hay. Pero podemos establecer que para un vehículo de los más vendidos, que es un automóvil Volkswagen Gol, arrancamos desde los 80.000 pesos y desde ahí podemos ir hasta un millón de pesos para un camión o una máquina vial; pero si tomamos para un auto arrancamos en esos valores”, explica Fraile, en el programa “Un gran día”, delineando un rango que refleja la diversidad de necesidades y segmentos presentes en Río Grande.
En un análisis de tendencias, el representante de Don Aldo advierte que “en algunas marcas los precios han disminuido; en el caso de Fate o Michelin mantiene sus precios, ya hace poco más de 2 años que los precios son los mismos, y en el caso de aquellos neumáticos importados que vienen con origen de China tienen un precio diferenciado”. Esa diferencia de costos, señala, está condicionada por el origen y la escala de producción.
La calidad, advierte Fraile, está estrechamente ligada a la procedencia y al tipo de neumático. “La calidad siempre depende de lo que uno esté comprando en origen; siempre podemos ver que lo que ese equipo original, lo que viene en un vehículo cuando lo adquirimos de 0 km; por lo general esos fabricantes que hacen el neumático para las terminales tienen una calidad diferente al neumático que se fabrica por precio”, explica.
En ese marco, añade una orientación para el comprador: “eso es importante a la hora de adquirirlo; pero uno puede pedirle también al comerciante las garantías y eso ya le va a dar una orientación de lo que está comprando”.
Pero el debate no queda en la calidad; también hay un análisis sobre el impacto de la apertura de importaciones. “Sobre la apertura de importaciones yo creo que nos beneficia; aunque es difícil porque hace muchos años, por ejemplo, que comercializamos una marca nacional de una muy buena calidad; hoy estamos trayendo un neumático chino también de una muy buena calidad con las mismas garantías, y evidentemente hay una diferencia de precios importantes; entonces ahí podríamos decir que en cuanto a la comercialización y el beneficio que percibe en cuanto al precio y a la calidad, el cliente sale beneficiado”, sostiene el representante de Don Aldo.
El cierre de Fate también tiene un componente emocional, que Fraile no esconde. “Emocionalmente uno tiene su corazón, porque es una marca que comercializamos hace muchísimos años; es una marca que está hace más de 40 o 50 años con presencia en Tierra del Fuego; y es una marca nacional que uno ha visto toda su evolución tecnológica, verlo en equipo original y verlo en un camión y verlo en un auto. Entonces el golpe es muy duro de decir que esto se terminó y no lo vamos a ver más”, admite.
Sin embargo, la continuidad del negocio exige atender a los clientes actuales y mantener la oferta con estándares de calidad y garantía. “Emocionalmente no es fácil, y después uno tiene que seguir garantizando la provisión a nuestros clientes particulares, empresas, con un producto de calidad que tenga duración, que tenga garantía, que tenga los máximos estándares; y eso se sigue garantizando en Don Aldo Neumáticos, ya sea desde un neumático de verano, de invierno, de camión o de maquinaria; así que eso está más que garantizado”, concluye Fraile.
La salida de Fate coloca al sector en un punto de inflexión: entre la necesidad de ajustar precios ante la volatilidad del mercado y la oportunidad de consolidar proveedores alternativos que ofrezcan garantía y servicio.
Mientras tanto, los conductores de Río Grande deben evaluar con cuidado sus opciones para mantener la seguridad y la eficiencia de sus flotas y vehículos particulares.
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