Juan Labaqui, gerente de Comunicaciones de Uber, compartió detalles sobre la expansión de la plataforma en Río Grande y su impacto en la comunidad, en una extensa entrevista realizada en ((La 97)) Radio Fueguina.
Desde que llegó a Río Grande, hace dos meses, Uber ha ganado tracción significativa. Labaqui repasó en términos históricos la expansión durante la pandemia que llevó la plataforma a 16 ciudades nuevas. Y ya en 2023, ciudades como Bariloche, San Martín de los Andes, Junín de los Andes, Iguazú, Río Grande y Ushuaia se unieron a la red.
La visión de Uber es la de complementariedad. Labaqui afirmó que «quien maneja un auto particular, entre seis y siete personas de diez que manejan, lo hacen menos de 20 horas. La información que te da eso es que está complementando alguna otra actividad principal de esa persona, que puede ser remunerada o no, cuidado, práctica, hobbie o lo que sea».
Los taxistas también están encontrando valor en Uber, según comentó Labaqui: «Nos dicen que complementan la actividad diaria y la rutina habitual de una persona que está en el taxi. Nos dicen en general, que usa la aplicación cuando ya hizo sus viajes de paradas, clientes habituales y ya estuvo en el horario pico de la mañana. y ahí prenden la aplicación porque aparece una demanda que no está en la calle, que no está en la parada, y entonces aprovechan esos ratos».
En solo dos meses, más de 300 conductores realizaron al menos un viaje con la aplicación en Río Grande, a lo que Labaqui agregó: «Son 6000 usuarios, 6000 personas que usaron el servicio, que tomaron al menos un viaje a través de la aplicación», lo que demuestra su rápida adopción.
En cuanto a la experiencia de los conductores, el gerente de Comunicaciones de Uber utilizó el servicio en la ciudad en varias ocasiones y observó “muchísimos conductores que están desde hace cinco a diez días, la mayoría, todos tratando de entender en qué momento le van a sacar más provecho, cómo lo van a conjugar alrededor de otras actividades. Si vemos hoy que hay conductores que claramente los que empezaron a manejar al principio están dando buenas referencias de la actividad, de cómo se maneja, de qué se puede hacer».
Destacó también que Uber brinda flexibilidad a los conductores como una de sus principales características: «No hay una guía y no es por una cuestión de que sea autodidacta, sino porque entendemos que el principal atractivo es precisamente que se amolda a lo que uno quiere y prefiere. Hay gente que prefiere manejar de noche, por ejemplo, va a poder hacerlo y va a recibir durante la noche el mismo tipo de viajes que una persona que maneja de día».
Además, se están implementando herramientas para brindar a las conductoras mujeres más control sobre su experiencia. A ese respecto Juan Labaqui explicó: «Me tocaron dos conductoras mujeres en estos días. Las mujeres tienen una función específica que es que pueden elegir y activar o desactivar en cualquier momento del día que solo le toquen pasajeras mujeres. Son más herramientas para controlar la experiencia».
La rápida adopción de Uber en Río Grande y la flexibilidad que brinda tanto a conductores como a pasajeros, son los factores que Juan Labaqui identificó como centrales en la aceptación del sistema en la ciudad.
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