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Otra empresa llegaría con vuelos regulares a Ushuaia y Río Grande

Se trata de American Jet, que en 2016 solicitó –entre otras- la ruta Neuquén-Comodoro-Río Gallegos-El Calafate-Río Grande-Ushuaia. Fue autorizada para operar con pasajeros y cargas.

American Jet, la aerolínea especializada en servicios de taxi aéreo, anunció sus intenciones de empezar a operar vuelos regulares de pasajeros y carga.

La compañía ya había avanzado en ese sentido en el año 2016 cuando se presentó en la Audiencia Pública N°218 solicitando estas rutas:

  • Neuquén – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – El Calafate – Río Grande – Ushuaia.
  • Neuquén – Comodoro Rivadavia – Islas Malvinas.
  • Neuquén – Temuco – Santiago de Chile.
  • Neuquén – Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – Punta Arenas.
  • Neuquén – Malargüe – Mendoza – San Miguel de Tucumán – Salta – Tarija.
  • Neuquén – Córdoba – San Miguel de Tucumán – Santa Cruz de la Sierra.
  • Neuquén – Córdoba – Resistencia – Asunción.
  • Neuquén – Rosario – Puerto Iguazú.
  • Neuquén – Rosario – Buenos Aires – Punta del Este.
  • Neuquén – Bahía Blanca – Mar del Plata – Buenos Aires.
  • Neuquén – Córdoba – Rosario – Porto Alegre.
  • Neuquén – Santa Rosa – Buenos Aires.
  • Neuquén – Bariloche – El Calafate – Ushuaia.

En la conferencia de prensa que tuvo lugar esta tarde en la sala VIP del Aeroparque Jorge Newbery, directivos de la compañía detallaron que basarán sus dos Embraer ERJ145 en ese aeropuerto para su operación regular, aunque todavía no confirmaron cuáles serían sus primeras rutas.

Si consideramos las que tienen otorgadas y tocan Buenos Aires, las rutas podrían ser, desde Aeroparque, hacia Rosario, Punta del Este, Santa Rosa, Neuquén, Bahía Blanca y Mar del Plata, aunque mencionaron como tentativa a Montevideo.

Su flota también está compuesta por cuatro Fairchild Metro 23, un ATR 42-320, un Dornier Do-228 y dos Learjet. Estas aeronaves seguirían operando vuelos chárter, entre los que se destacan los que brindan a la industria petrolera desde su base en el aeropuerto «Presidente Perón» de Neuquén.

«No estamos dentro de la estructura low cost. No nos sirve operar en rutas con competencia. No venimos a generar incordio», comentaron.

El presidente de American Jet, Carlos Rodríguez, expresó a través de un comunicado que «a pesar del difícil momento que atraviesa la aviación, estamos en condiciones de afirmar que con voluntad y sacrificio hemos duplicado nuestra operación tradicional, que sirve el corredor productivo de la zona sur del país y planeamos crecer hacia el resto de los destinos ofreciendo un servicio diferenciado».

También dijo que el año que viene incorporarán dos aeronaves más, y que esperan construir un hangar modelo en el aeropuerto de Neuquén, para generar allí un hub.

 

..(aviaciononline.com)