Con motivo del 95 aniversario de la ciudad de Río Grande, bien vale la pena abrir el libro de los recuerdos y repasar hechos fundamentales de la vida local.
Un recuerdo de pocos
Parecerá extraño, sobre todo para los más jóvenes. Pero Río Grande contó con una vía ferroviaria, que por casi un cuarto de siglo conectó la planta del frigorífico CAP con la estancia José Menéndez.
Con el objetivo de transportar animales con destino europeo, el ferrocarril terminó permitiendo llevar principalmente lanas y provisiones y acababa en el muelle, hoy Monumento Histórico, como se puede apreciar en las imágenes.
La obra de Juan Hilarión Lenzi, de 1967, señala que el “el 30 de septiembre de 1916 fue sancionada por el Congreso Nacional la ley 10.171 que autorizó la instalación, en la margen sur del río Grande, de «un frigorífico y fábrica de carnes con capacidad de un faeneo diario de 2.000 animales lanares y hasta 200 cerdos».
La compra e introducción de todos los materiales se estimó en la suma de 150.000 pesos.
Cierre y desmantelamiento del ferrocarril
Las crónicas de la época señalan que el ferrocarril dejó de funcionar sobre el cierre de la Segunda Guerra Mundial, en el año 1945. El historiador Oscar «Mingo» Gutiérrez sugiere que parte del material (rieles y vagones) podrían haber sido utilizados para la construcción del aeropuerto local e incluso de un acueducto.
Destino no tan incierto
La pregunta acerca de dónde está la locomotora queda sobrevolando. El propio «Mingo» Gutiérrez señala que años después del desmantelamiento ésta fue donada.
La República de los Niños, en Gonnet, fue el lugar elegido para albergar la locomotora, a través de la Fundación Eva Perón.
Fuente e imágenes:
- http://mensajerodelrio.blogspot.com.ar/2014/05/blog-post.html
- http://www.ferrocarrilesenelconosur.co.uk/08Scriogrande.html
- http://www.momentostdf.com.ar/2009/02/el-frigorifico.html
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