El automovilismo argentino no está pasando por un buen momento. Las mediciones televisivas así lo demuestran. Salvo el Turismo Carretera, que en su segundo año en la TV Pública recuperó la media de rating que tenía en la época de Carburando en Canal 13; el resto de las categorías tienen guarismos preocupantes.
Para tratar de contrarrestar esa caída estrepitosa hay divisiones que inventan diferentes formatos en busca de seducir a los fanáticos. Y dentro de ese grupo el Súper TC2000 es radical con algunas de sus propuestas. Tal vez la más innovadora sea disputar una fecha de su campeonato en una cancha de fútbol. El debut de este sistema será este sábado 19 en el Estadio Único Ciudad de La Plata a través de un gran “Súper 24” donde todos los mejores 24 en el torneo se medirán en duelos hasta consagrar un ganador.
A diferencia de otros espectáculos similares, que utilizan un mismo circuito del tipo espejo que se cruza a través de puente, el STC2000 empleará dos pistas paralelas para que cada oponente las transites de a uno por vez. De esta forma, el ganador de la batalla se definirá por suma de tiempos y no como sucede en otras competencias, como la Carrera de Campeones o los súper especiales del Campeonato Mundial de Rally; en la que se impone el que cruza primero la meta. Por tal motivo, los espectadores deberán estar atentos al cronómetro y no tanto a lo que ven sus ojos.
“Estamos trabajando desde hace mucho tiempo en la preparación de este evento. Primero realizamos un viaje a Munich, Alemania, donde el Turismo Alemán realiza competencia similar. Nos interiorizamos de cada detalle, tanto a nivel organizativo como deportivo del DTM. Luego acercamos la propuesta a la provincia de Buenos Aires, que la vio con buenos ojos”, explicó Pablo Peón, responsable de la STC 2000 y gestor de la original propuesta.
“Será algo distinto. El público podrá disfrutar de una competencia de autos, de dos recitales, de un DJ y hasta tendrá la posibilidad de girar como acompañantes en los vehículos que hayan quedado eliminados. En definitiva, la gente tendrá cinco horas con un programa muy completo y para todos los gustos”, resumió el ex piloto con su particular visión.
Sin dudas, se trata de una apuesta muy fuerte. A priori parece que el objetivo que persigue la dirigencia de la categoría es armar un show televisivo que, al mismo tiempo, seduzca a un público que por lo general no es amante del automovilismo y sí de los espectáculos. Varios de los fierreros de ley se han pronunciado en contra de esta alternativa porque los vehículos no mostrarán todo su potencial. Tal vez la opinión sería distinta si esta presentación del STC 2000 fuera una simple exhibición. Pero en este caso no solo será una fecha puntuable sino que hasta podría consagrar como campeón a Matías Rossi (Toyota) si se va de La Pata con más de siete unidades de ventaja sobre Leonel Pernía (Renault), su más cercano perseguidor.
Hasta aquí, todo es una incógnita. Recién se hablará de éxito o fracaso una vez que termine esta particular cita. Lo positivo, al menos hasta ahora, es que se siguen buscando alternativas para atraer a la gente. Aunque es verdad que en ciertos casos las ideas que se aplican atentan contra el espíritu del verdadero automovilismo…
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