Las definiciones de campeonato siempre son emocionantes. Por el contexto de la situación y por la expectativa y la incertidumbre de ver quién será el que corone un año de trabajo con el premio máximo de la coronación. Pero cuando parecía que no faltaba nada para asistir a lo que en la previa aparecía como la consagración casi segura de Agustín Canapino (Sportteam), la lluvia llegó como convidado de piedra para ponerle mucha más tensión a la final de TRV6 en Trelew.
Las gotas empezaron a caer minutos antes del lanzamiento de la competencia. Y las dudas se apoderaron de todo el parque de la categoría espectáculo. Varios entraron en repetidas oportunidades para intercambiar compuestos e interpretar el estado de la pista, y las decisiones fueron disímiles. Mientras algunos se inclinaron por las gomas lisas, otros prefirieron colocar gomas con dibujos. Por un momento se detuvo el chaparrón, pero en la segunda vuelta de reconocimiento se largó otra vez.
No fue fácil la determinación, y de los tres candidatos dos salieron con neumáticos de lluvia: Canapino y Rafael Morgenstern (Mitsubishi Racing Team). A último momento, Norberto Fontana (Mitsubishi Racing Team) cambió de estrategia y decidió cambiar a slicks para correr, aunque eso le valió caer a la última posición de la grilla por ingresar a boxes fuera de tiempo.
El Auto de Seguridad condujo al pelotón por espacio de tres vueltas y luego liberó a la fila india en velocidad plena. Rápidamente, Matías Rossi (PSG 16 Team) y Gustavo Tadei (GT Racing) dieron cuenta de Morgenstern en el tercer lugar. En tanto, Matías Rodríguez (GT Racing) no le perdía pisada al líder de la prueba.
Sin embargo, en la vuelta 7 la carrera dio un giro de 180 grados. El viento secó la pista, y los que portaban gomas ancorizadas empezaron a vérsela complicada. Entre ellos el Titán, que fue superado por Rodríguez, Tadei y Rossi. Momentos después, tuvo un encontronazo con Marcelo Agrelo (GT Racing) y terminó despistado.
Entonces la carrera volvió a crecer en emotividad. El arrecifeño se dirigió a boxes para cambiar de cubiertas. El 1 calzó gomas lisas y volvió a pista en el puesto 19, con el objetivo de cumplir con las 20 vueltas necesarias para completar el 75% de la carrera. De ahí en adelante siguió al pie de la letra la indicación expresa de Sergio Polze, que le pidió que solamente girara.
Mientras tanto, Fontana esperaba el milagro. El Gigante y el equipo de Gabriel Furlan lograron interpretar la difícil circunstancia climática, adversa por momentos, y plantearon una gran estrategia desde atrás con gomas para piso seco. Ya en mitad de carrera Norberto se ubicaba entre los diez primeros y luego fue avanzando hasta subir al segundo puesto pero no le alcanzó para hacerse con el título.
El ganador de la carrera Juan Manuel Silva (RV Sport Racing) dispuso una táctica semejante a la del ex Fórmula 1. El Pato también tenía que remar desde el fondo luego de salir último en el Sprint. La combinación dio sus frutos y el chaqueño volvió a la victoria luego de una temporada con luces y sombras. Fontana fue segundo y Juan Cruz Álvarez (Midas Racing Team) también cerró un año difícil con el último escalón del podio.
Cuando se cumplió la vuelta número 23 de la competencia, el grito de desahogo. Agustín Canapino ya era tricampeón de Top Race V6, y el Sportteam llegó al tetracampeonato, sumando la Copa América que obtuvo Guido Falaschi en 2010. La emoción afloró en cada uno de los integrantes del equipo, en especial en Sergio Polze, que por la radio le comunicaba a su piloto la consumación del objetivo final en medio del llanto.
Y en boxes, la alegría desatada. El Mercedes blanco y rojo, cubierto de tierra y con las marcas de la dura batalla en Trelew pero con el «1» intacto en sus laterales, llegó al parque cerrado y fue recibido por los mecánicos y los popes del equipo que entre abrazos y risas celebraban. Ni bien se bajó del auto, el rey se fundió en un abrazo con su padre Alberto, mientras las lágrimas brotaban de sus ojos. Afónico pero feliz, luego se dirigió al podio para recibir la copa.
Su estadística sorprende: con 22 años ya ostenta tres títulos en Top Race, cuatro victorias en esta temporada y la mayor cantidad de podios de todas sus campañas. En 2012 subió al podio en nueve oportunidades, excepto en Salta, Comodoro Rivadavia y Trelew. Con 70 puntos, cuatro unidades por encima de Norberto Fontana (66), se convirtió en el primer tricampeón en años consecutivos de la categoría y escribió otra gloriosa página de su prolífica carrera deportiva. Salud, campeón.
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