En el momento justo, el actual campeón dio un paso más para repetir el Campeonato Sudamericano de Top Race. Junto al equipo Sportteam dio una brillante muestra de solidez y confiabilidad sobre el Mercedes TRV6, donde además demostró su madurez como piloto redondeando una vuelta perfecta y sin fisuras para acrecentar sus chances de consagrarse.
La preocupación generalizada por el desgranamiento de la pista en los sectores de curva 1 y 2 que fueron recientemente reacondicionados por la gente del autódromo Oscar Cabalén hacía pensar que a medida que avanzara la tanda clasificatoria empeoraría la condición de pista y pondría en jaque a los últimos en transitar, que serían los diez mejores de la general de entrenamientos.
José María López (Oil Competición) había resultado el más veloz, seguido de Norberto Fontana (Tauro Guidi Team) y Néstor Girolami (RV Racing Sports). Canapino había quedado en la séptima colocación, detrás de Gabriel Furlán (Mitsubishi Racing Team), Juan Cruz Álvarez (Midas Racing Team) y Omar Martínez (Schick Racing). Emiliano Spataro, rival de Agustín por la corona, tuvo problemas en el diferencial y no pudo girar en esta tanda.
Por ello, el piloto del Midas Racing Tema debía ser el primero en realizar la única vuelta lanzada de la clasificación definitiva. Esta incidencia lo perjudicó notablemente, porque a medida que fue avanzando la tanda fue perdiendo terreno lentamente en el ordenamiento.
Aunque la pista fue desmejorando, algunos pilotos pudieron marcar la diferencia. Fue el caso de Rafael Morgenstern (Mitsubishi Racing Team), que trepó a la punta y se mantuvo durante una buena parte hasta que Juan Manuel Silva (AS Racing) lo relegó a ser su escolta.
Se acercaba el lote final de los diez mejores, con la posibilidad neta tanto para Canapino como para López de quedarse con la pole position. Se venía un caliente mano a mano que se definiría según los tiempos de los parciales de la vuelta de cada piloto.
Primero el arrecifeño tomó contacto con la pista, y con uñas y dientes salió a dejar todo para alcanzar la posicion de privilegio. Con un trabajo enorme, conseguía rebatir al chaqueño Silva y acomodarse en la primera plaza. Su tiempo de 1;33,177 le permitía sumar un punto más y le daba la gran chance de comandar el Súper Sprint.
Siguieron pasando pilotos, y ninguno pudo destronar al del Sportteam: ni el Gurí, ni Álvarez, mucho menos Furlán que se equivocó y no pudo cerrar la vuelta por lo que cayó al final del pelotón, ni tampoco Girolami o Fontana, que en principio insinuó poder pelearle el liderazgo.
Llegó el turno de Pechito. La tensión por la inminente definición era cada vez mayor, mientras el cordobés transitaba el trazado. Los dos primeros parciales fueron lentos, el tercero más rápido, y quedaba el último tramo para saber quién se alzaba con el uno. El Mercedes número 37 cruzó la línea de sentencia, y finalizó octavo. En tanto, Spataro finalizó décimoquinto e integrará con lo justo el Súper Sprint.
Se desataba la alegría en el equipo comandado por Sergio Polze: una felicidad contenida, respetuosa, pero felicidad al fin. Un emocionado pero cauto Agustín Canapino se bajó de su auto y rindió su logro a Guido Falaschi, su ex coequiper, también campeón de Top Race V6. El primer paso para lo que pretende ser un tributo al compañero caído.
«Tengo en mis manos nada más ni nada menos que la definición del campeonato y no me podía equivocar, hoy dimos un gran paso. Fue una vuelta buena, y tuve suerte porque la pista se ensució sobre el final. Estamos ante una buena posibilidad pero no me quiero apresurar, el equipo está pasando un momento muy duro por lo de Balcarce. Ojalá pueda logar el titulo para poder retribuírselo a todos ellos», comentó el poleman.
TRV6 ALTA GRACIA – CLASIFICACIÓN
1. Agustín Canapino (Sportteam) 1;33,177
2. Rafael Morgenstern (Mitsubishi Racing Team) +0.418
3. Juan Manuel Silva (AS Racing) +0.695
4. Gustavo Tadei (GT Racing) +0.714
5. Juan Cruz Álvarez (Midas Racing Team) +0.786
6. Ivo Perabo (RV Racing Sports) +0.836
7. Omar Martínez (Schick Racing) +0.851
8. José María López (Oil Competición) +0.867
9. Juan Bautista De Benedictis (Tauro Guidi Team) +0.923
10. Marcos Di Palma (MDP Racing Team) +1.060