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Rally Mundial, se acentúa la crisis

Para Chipre, la próxima prueba del campeonato, no hay aún lista oficial de inscriptos y se larga el 13 de marzo. Si bien el programa oficial de la prueba, que retorna al WRC, fija como fecha de cierre para el registro de participantes el 6 de febrero de 2009, en su página oficial, Aún no se ha configurado la importante información

Desde el día 7 de este mes, figuraba la leyenda “consultar a partir del día 12 de febrero” y desde hace dos jornadas mantiene la incertidumbre señalando “la lista oficial está pendiente de la aprobación FIA, por favor chequee más adelante”.< ?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

Esta carencia, no ha pasado desapercibida para muchos analistas y en algunos medios, especialmente dedicados al Grupo N y al Junior WRC, convocados para Chipre, han realizado un relevamiento, que extraoficialmente denotaría solo tres inscripciones en la clase Junior (Burkart, Prokop y el polaco Kosziuzko), con lo cual corre riesgo de no ser puntuable para el Certamen.

En la clase de Producción, el número no alcanzaría a 10 tripulaciones y en total, el registro no sobrepasaría los 34 equipos, lo cual mantiene la tendencia decreciente de escuadras participantes, en medio de la crisis global.

En Irlanda se inscribieron para la apertura 43 y en Noruega lo hicieron 44, largando sólo 36. Como contrapartida, se observa claramente cómo crecen las listas de participantes en los Certámenes Nacionales y Regionales Europeos, donde obviamente los costos institucionales, inabordables en muchos casos, y de participación son mucho menores y con ello se evidencia que la pasión por correr está intacta; la crisis afecta las economías tanto de los oficiales como de los privados y ese es el punto de análisis, tendiendo a globalizar las soluciones orgánicas, que regulen el impacto de esta inédita situación general, que parece estar confirmando una agonía, proporcional al transcurso del tiempo y de la crisis misma.

Ya el hecho de haber seleccionado a la S2000 como heredera del WRC, sin kit y sin turbo merece destacarse como amortiguador de la situación, pero faltan 9 largos meses que requieren de acciones inmediatas.

Chipre es ya la confirmación de la regla, Portugal ha logrado la ayuda oficial de su gobierno y también confirmó su rally sobre la hora, pero faltan otras 8 fechas, entre ellas Argentina y la agobiante situación general parece agravarse con el paso del tiempo y sumar retiradas que iniciaron colosos como Honda en F1, Subaru y Suzuki en WRC.

Fuente: Rallynoticias